Multas fantasma: el alquiler de coche en Europa se convierte en una ruleta rusa de sanciones
Alquilar un coche en Europa se ha convertido en un deporte de riesgo. No por la conducción, sino por las multas que te llegan semanas o meses después, cuando ya has devuelto el vehículo y ni te acuerdas. Según ha recogido el RACE, si no pagas una multa en Italia, las consecuencias pueden ser graves. Pero no es el único país. Barcelona, Londres, y otras ciudades europeas están endureciendo sus normas de tráfico y emisiones, y el que alquila un coche paga el pato.
El caso de las multas en Italia: el RACE alerta
El Real Automóvil Club de España (RACE) ha publicado un artículo titulado "Esto puede pasar si no pagas una multa en Italia" donde explica que las sanciones de tráfico en Italia pueden multiplicarse si no se abonan a tiempo. Además, las autoridades italianas pueden recurrir al cobro por vía ejecutiva, incluso embargando cuentas bancarias. El problema para el turista es que muchas veces ni siquiera se entera de la multa hasta que es demasiado tarde.
Barcelona aprieta: multas a los coches más contaminantes
EL PAÍS informó que Barcelona ultima medidas más drásticas para reducir el tráfico tras multar a los coches más contaminantes. La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) ya está activa y los coches sin etiqueta ambiental se enfrentan a sanciones. Si alquilas un coche en Barcelona, asegúrate de que tenga la etiqueta correspondiente, o te llevarás una sorpresa.
Londres: multas anuladas, pero el lío sigue
Automovilistas Europeos Asociados (AEA) informó de que se han anulado multas por circular en Londres, pero el caos administrativo persiste. Muchos conductores reciben notificaciones de multas de la Zona de Ultra Bajas Emisiones (ULEZ) cuando ni siquiera han estado en la ciudad. La culpa es de los sistemas automáticos de lectura de matrículas, que a veces fallan. Y si alquilas un coche, la multa llega a la empresa de alquiler, que te la repercute con recargo.
Requisitos y consejos para no caer en la trampa
Universal Assistance ha publicado una guía sobre "Conducir en Europa y Estados Unidos: requisitos, consejos y multas". Recomiendan informarse de las normas de cada país, especialmente en lo relativo a peajes y zonas de bajas emisiones. Por ejemplo, en Francia los peajes son automáticos y si no llevas telepeaje o pagas en efectivo, te pueden multar. En Alemania, algunas ciudades tienen zonas ambientales. Y en Reino Unido, además de la ULEZ, hay peajes urbanos como el de Londres.
¿Son válidas las multas recibidas por correo ordinario?
Infobae ha publicado un artículo titulado "Qué dice la ley sobre las multas de tráfico recibidas por correo ordinario: ¿son válidas?" La respuesta es que sí, siempre que se notifiquen correctamente. Pero si la multa llega meses después y no puedes demostrar quién conducía, la empresa de alquiler te la endosa a ti. Y ojo, porque algunas empresas añaden gastos de gestión desorbitados.
La ciudad europea donde ni las bicicletas circulan
Motor EL PAÍS ha destacado una ciudad europea donde no circulan ni las bicicletas, aunque sus ciudadanos sí tengan coche. Se trata de un caso extremo de restricción al tráfico. Cada vez más ciudades siguen este modelo, y el conductor de alquiler es el más vulnerable porque desconoce las normas locales.
Qué puedes hacer para no arruinarte
Primero, infórmate antes de alquilar: pregunta a la empresa si el coche tiene etiqueta ambiental, si incluye telepeaje, y qué cubre el seguro. Segundo, conserva todos los documentos: contrato, fotos del coche, y comprobantes de pago. Tercero, si recibes una multa, comprueba si es real y si corresponde al periodo de alquiler. Si la empresa de alquiler te cobra gastos de gestión, revisa el contrato: no pueden cobrarte más de lo pactado. Y si la multa es injusta, recurre. En la Unión Europea hay mecanismos para reclamar, aunque sea un lío.
Alquilar un coche en Europa no tiene por qué ser una pesadilla, pero hay que ir con los ojos bien abiertos. Las multas fantasma existen, y si no te informas, puedes acabar pagando más que el propio alquiler.
