Ενοικίαση αυτοκινήτων ως ελεύθερος επαγγελματίας: από πού ξεκινάει κανείς

Με ένα ή δύο αυτοκίνητα, σχεδόν όλα όσα συστήνονται στα φόρουμ είναι περιττά. Δεν χρειάζεσαι ιστοσελίδα, τηλεφωνικό κέντρο ή λογισμικό διαχείρισης στόλου που κοστίζει διακόσια ευρώ το μήνα. Απλώς χρειάζεσαι να βρει κάποιος το αυτοκίνητό σου, να το κλείσει και να σε πληρώσει.

Αυτά που χρειάζονται από την πρώτη μέρα

• Το αυτοκίνητο με ισχύουσα ΚΤΕΟ και ασφάλεια, και η ασφάλεια να καλύπτει τη χρήση που θα του δίνεις.
• Πραγματικές φωτογραφίες και μια τιμή ανά ημέρα που έχεις συγκρίνει με την περιοχή σου.

<liΈνα ημερολόγιο που να μην επιτρέπει δύο κρατήσεις το ίδιο σαββατοκύριακο.

• Σύμβαση για κάθε ενοικίαση, ακόμα κι αν έχεις μόνο ένα αυτοκίνητο.

Αυτά που μπορούν να περιμένουν

Ιστοσελίδα, συσκευή GPS παρακολούθησης, δεύτερο αυτοκίνητο, γραφείο. Όλα αυτά έρχονται όταν το πρώτο αυτοκίνητο έχει ήδη αρχίσει να ενοικιάζεται. Να ξεκινήσεις από εκεί σημαίνει να ξοδεύεις πριν κερδίσεις.

Γιατί το ποσοστό μεσιτικής αμοιβής ταιριάζει στην αρχή

Όταν ακόμα δεν ξέρεις πόσες μέρες θα νοικιάσεις, ένα σταθερό μηνιαίο έξοδο είναι στοίχημα στα τυφλά. Πληρώνοντας μόνο για κάθε επιβεβαιωμένη κρατήση, τον μήνα που δεν νοικιάζεις δεν ξοδεύεις τίποτα, ενώ τον μήνα που νοικιάζεις έχεις ήδη εισπράξει πριν πληρώσεις.

Οι λογαριασμοί του πρώτου έτους

Πριν σκεφτείτε το δεύτερο αυτοκίνητο, πρέπει να γνωρίζετε πόσο κοστίζει το πρώτο κάθε χρόνο: ασφάλιση με τη δηλωμένη χρήση, συντήρηση, τεχνικό έλεγχο, φόρο κυκλοφορίας, καθαρισμό μεταξύ ενοικιάσεων και τις ημέρες που παραμένει στάσιμο. Με αυτό το ποσό μπροστά σας, το κόστος ανά ημέρα παύει να είναι υπερβολικό σε σχέση με αυτό που χρεώνει ο γειτονικός πάροχος.

Ο αναλλοίωτος κανόνας είναι απλός: αν το αυτοκίνητο δεν καλύπτει τα έξοδά του και δεν αποφέρει κέρδος κατά την περίοδο αιχμής, τότε το πρόβλημα δεν είναι ο λογισμικό διαχείρισης, αλλά ο τιμολογιακός προσανατολισμός ή το όχημα.

Λάθη που επαναλαμβάνονται στο ξεκίνημα

• Ασφάλιση προσωπικής χρήσης για μια χρήση που πλέον δεν είναι προσωπική.
• Τιμή αντιγραμμένη από μεγάλη εταιρεία, χωρίς να υπολογίζονται οι στάσιμες ημέρες.
• Παράδοση του αυτοκινήτου χωρίς σύμβαση ή φωτογραφίες, επειδή ο πελάτης «φαινόταν καλός άνθρωπος».
• Αποδοχή όλων των κρατήσεων, συμπεριλαμβανομένων και των μονοήμερων που βγαίνουν σε ζημιά.

<pΚανένα από τα τέσσερα δεν διορθώνεται με περισσότερη τεχνολογία: λύνονται πριν από την πρώτη παράδοση, με συζήτηση με τον ασφαλιστή και με ήρεμο υπολογισμό. Το λογισμικό διαχείρισης έρχεται αργότερα και γι’ αυτό δεν έχει νόημα να αποτελεί το πρώτο σταθερό έξοδο της επιχείρησης.

<h2Συχνές ερωτήσεις

<h3Πόσο κοστίζει να ξεκινήσω;

<pΗ δημοσίευση είναι δωρεάν. Χρεώνεται μόνο προμήθεια όταν υπάρχει επιβεβαιωμένη κράτηση, οπότε για το πρώτο αυτοκίνητο δεν απαιτείται καμία προκαταβολή.

<h3Πόσα αυτοκίνητα χρειάζονται για να ξεκινήσω;

<pΈνα. Το πίνακας ελέγχου είναι ίδιος είτε έχετε ένα όχημα είτε μια στόλο, και δεν υπάρχουν σχέδια βάσει όγκου.

<h3Χρειάζομαι δική μου ιστοσελίδα;

<pΌχι. Η κάρτα του αυτοκινήτου στον κατάλογο λειτουργεί ως προθήκη, με φωτογραφίες, τιμή και ημερολόγιο. Αν αργότερα δημιουργήσετε ιστοσελίδα, μπορείτε να τη συνδέσετε.

Δημοσίευση του πρώτου μου αυτοκινήτου Πώς λειτουργεί